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當長安深藍SL03獲頒全國首批L3級自動駕駛車型準入許可，在重慶內(nèi)環(huán)快速路等路段開啟商業(yè)化試點；當千里科技的智駕系統(tǒng)在歌樂山急彎、盤龍立交橋等復雜路況中穩(wěn)定表現(xiàn)，重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正邁入規(guī)模化落地的關(guān)鍵階段。而這一切突破的背后，車載傳感人才的支撐作用愈發(fā)凸顯，成為決定智駕技術(shù)從測試走向量產(chǎn)、從單點突破到全域覆蓋的核心勝負手。

智駕規(guī)模化落地，車載傳感人才缺口成瓶頸

智能駕駛的核心是“感知-決策-執(zhí)行”的閉環(huán)，其中車載傳感作為“眼睛”和“耳朵”，直接決定智駕系統(tǒng)的感知精度與安全邊界。隨著重慶推進600個智能感知路口建設(shè)、2500公里智能道路改造，以及L3級以上智駕車型的批量投放，車載傳感器的安裝量、數(shù)據(jù)處理量呈爆發(fā)式增長，人才需求缺口也隨之擴大。

據(jù)行業(yè)報告顯示，2025年全球汽車傳感器市場規(guī)模已達420億美元，其中ADAS相關(guān)傳感器占比超58%，而全球車載傳感器研發(fā)人員缺口達12萬人。聚焦重慶，《重慶市建設(shè)***智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2022—2030年）》明確提出，需重點引進車規(guī)級芯片設(shè)計師、卓越工程師等緊缺人才，其中車載傳感領(lǐng)域的算法工程師、系統(tǒng)集成專家更是“剛需”。某重慶本土車企負責人坦言，企業(yè)在推進智駕規(guī)模化時，*棘手的就是找不到兼具傳感器研發(fā)與車規(guī)級驗證經(jīng)驗的復合型人才，部分核心崗位空缺長達6個月。

本土實踐：人才引育與企業(yè)突破的雙向賦能

面對人才瓶頸，重慶本土企業(yè)正聯(lián)合政府、專業(yè)機構(gòu)探索破局之路，其中獵頭公司的專業(yè)服務(wù)成為重要助力。長安汽車在推進天樞智能技術(shù)體系建設(shè)時，通過玨佳獵頭公司的精準尋訪服務(wù)，成功引進3名車載傳感融合算法專家，這些人才主導的毫米波雷達與攝像頭融合方案，直接支撐了長安深藍SL03的L3級功能落地。

新興企業(yè)同樣受益于人才紅利。重慶本土智能駕駛“新勢力”千里科技，憑借在AI大模型與車載傳感技術(shù)融合領(lǐng)域的人才積累，其智駕系統(tǒng)在復雜路況測試中表現(xiàn)優(yōu)異，并獲得奔馳戰(zhàn)略入股。而***專精特新“小巨人”企業(yè)北斗智聯(lián)，依靠核心傳感人才團隊研發(fā)的高精度北斗衛(wèi)慣融合定位產(chǎn)品，通過國際汽車安全認證，已批量應(yīng)用于L2級以上自動駕駛車輛。

在人才培育端，重慶正構(gòu)建“政策引導+校企合作+實踐賦能”的體系。賽力斯、中國汽研等21家企業(yè)設(shè)立博士后科研工作站，2024年新招收汽車相關(guān)專業(yè)博士后51人；“巴渝工匠”杯職業(yè)技能競賽開設(shè)多個汽車賽項，全年開展新能源汽車領(lǐng)域補貼性技能培訓超17萬人次，為車載傳感領(lǐng)域輸送了大量技能型人才。

獵頭公司服務(wù)：打通人才供需的關(guān)鍵橋梁

智駕產(chǎn)業(yè)的技術(shù)迭代速度快，對人才的時效性、專業(yè)性要求*高，傳統(tǒng)招聘模式難以滿足需求，專業(yè)獵頭公司的價值愈發(fā)凸顯。玨佳獵頭公司深耕汽車科技領(lǐng)域，針對車載傳感人才的稀缺性，建立了覆蓋算法研發(fā)、硬件設(shè)計、系統(tǒng)集成等全鏈條的人才數(shù)據(jù)庫，能快速匹配企業(yè)的精準需求。

“不同于普通招聘，車載傳感人才需要同時具備電子工程、汽車工程、人工智能等多領(lǐng)域知識，還需有實車測試經(jīng)驗。”玨佳獵頭公司相關(guān)負責人表示，其服務(wù)不僅包括人才尋訪，還會提供人才背景調(diào)查、薪酬談判、入職適配指導等全流程服務(wù)，幫助企業(yè)降低引才成本、提升人才留存率。數(shù)據(jù)顯示，重慶2024年新增認定的110名汽車相關(guān)專業(yè)市級人才中，超30%是通過專業(yè)獵頭公司引進的。

政策加碼：筑牢人才集聚的生態(tài)屏障

為留住車載傳感等核心人才，重慶不斷優(yōu)化人才政策體系。通過“鴻雁計劃”“重慶英才計劃”等政策，2024年為汽車行業(yè)人才兌現(xiàn)獎勵及引才補助360余萬元；擴展重慶英才“渝快辦”服務(wù)，提供戶籍辦理、子女入學等73項專屬服務(wù)，截至2024年底累計為汽車行業(yè)人才提供線上服務(wù)2萬余人次。

未來，重慶還將出臺智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才專項政策，從購房補貼、項目資助、科研補貼等7個方面給予支持，并編制新一輪產(chǎn)業(yè)人才需求目錄，精準引導人才培養(yǎng)。隨著政策紅利持續(xù)釋放、企業(yè)引育能力提升、獵頭公司服務(wù)深化，重慶正逐步構(gòu)建車載傳感人才集聚高地。

智駕規(guī)模化落地的賽道上，技術(shù)、資本的競爭*終都歸結(jié)為人才的競爭。對于重慶而言，*有持續(xù)夯實車載傳感人才根基，打通“引育留用”全鏈條，才能在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的競爭中搶占先機，真正建成具有全球影響力的“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”。